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Dossiê contendo duas fotografias pertinentes à expedição da equipe da CODEMAT em direção à região de Panelas, noroeste do estado de Mato Grosso, local de implantação do Projeto Filinto Müller. À época, a viagem era feita adentrando o estado de Rondônia, seguindo em direção ao município de Humaitá, centro-sul do estado de Amazonas, passando, posteriormente, por Manicoré, local de entroncamento da Rodovia Transamazônica com a Estrada do Estanho. Adiante, após a Estrada do Estanho, a expedição se deu pela Estrada da CONCISA, “empreendimento particular da CONCISA” (JRC), fazenda cujo proprietário era Crisógono Rosa da Cruz (conhecido como “Zoguinho”). Os trechos da viagem podem ser conhecidos na íntegra ao se observar a sequência de documentos “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0055” ao “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0063”. No presente dossiê, “DOCUMENTO 01”, Jair Rodrigues Carvalho aparece em frente a uma residência feita de madeira. Trata-se de uma casa “construída pela CONCISA para fins de fiscalização do trecho da estrada” (JRC), precisamente, entre a Mineradora São Francisco e o Rio Roosevelt. J. R. Carvalho segura um trado (equipamento de retirar amostras do solo). Já no “DOCUMENTO 02”, vê-se a própria Estrada CONCISA, fazendo curva à direita. O “veículo alugado pela CODEMAT” (JRC) se encontra estacionado no trecho. Uma pessoa não identificada posa, descamisada e com algum tipo de chapéu sobre a cabeça, para ao registro ao lado do carro. Outras informações sobre a Mineração São Francisco e a Estrada da CONCISA podem ser respectivamente encontradas nas séries “BR MT APMT.JRC.CD.SF” e “BR MT APMT.JRC.CD.PC”.

Dossiê contendo doze fotografias sem revelação pertinentes ao sobrevoo da equipe da CODEMAT na região do Salto Augusto – Rio Juruena, proximidade da divisa entre os estados de Mato Grosso e Amazonas. Veem-se do “DOCUMENTO 01” ao “DOCUMENTO 09” as corredeiras do Salto Augusto, registradas em ângulos diferentes. Trata-se de uma região cujas margens do Rio Juruena estão em elevação e dentre as quais corre o rio. No “DOCUMENTO 10”, o destaque foi para a abertura de uma terra particular à margem do Rio Juruena. Não existe sinal de acesso terrestre ao local, apenas de um pequeno trecho desmatado que segue floresta adentro. “À época, o proprietário contratava um mateiro para realizar a abertura, e o mesmo subia via fluvial – daí a iniciativa de abrir primeiro a pista de pouso (para avião teco-teco) ” (JRC). Já o “DOCUMENTO 11” põe em evidência a própria mata. Nota-se também uma das asas da aeronave. No “DOCUMENTO 12” se vê a “pista de pouso do Projeto Juruena” (JRC), com suas edificações e pequena estrada.

Dossiê contendo três fotografias sem revelação pertinentes a viagem de acompanhamento do Projeto Juruena por parte da equipe da CODEMAT. Em destaque, a serraria de referido projeto. Notam-se no “DOCUMENTO 01” algumas madeiras depositadas no chão, uma área coberta (espécie de galpão) e alguns maquinários. Um cavalo pode ser avistado mais ao fundo. No “DOCUMENTO 02”, vê-se o motor gerador de energia elétrica da serraria. Uma bateria está acoplada neste. No motor se lê: “SCANIA”. Já no “DOCUMENTO 03” as dependências da serraria podem ser avistadas de uma perspectiva mais distanciada. Percebem-se postes de energia elétrica, fios e algum tipo de tubulação rente ao chão. Um homem não identificado está em primeiro plano. Em segundo plano, encontram-se dois tratores. Para conhecer mais sobre a localidade, ver os documentos “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0083”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0084”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0085”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0086” e dossiês “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0088”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0089” e “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0090”.

Dossiê contendo três fotografias sem revelação pertinentes a viagem de acompanhamento do Projeto Juruena por parte da equipe da CODEMAT. Vê-se no “DOCUMENTO 01” uma área parcialmente desmatada. Galhos e troncos estão sobre o chão, dividindo espaço com árvores de médio porte e espaçadas entre si. Trata-se do local de implantação de um viveiro. Ainda nas proximidades do viveiro, um veículo tipo camionete aparece no “DOCUMENTO 02”. O carro parece estar atolado. Nota-se certa quantidade de fumaça em sua traseira. Adiante, após a área desmatada, tem-se a flora local. Cinco pessoas estão no registro: da esquerda para a direita, a primeira não foi identificada, a segunda é Moisés Feltrin (empresário), a terceira também não foi identificada, a quarta é Alfredo Ferreira (advogado) e a quinta é Maria Amélia Albuquerque (Diretora da CODEMAT). Encerrando o dossiê, o “DOCUMENTO 03” destaca a área já cultivada do viveiro, em formato de hortas. Da esquerda para a direita, Moisés Feltrin (empresário), Maria Amélia Albuquerque (Diretora da CODEMAT) e homem não identificado estão a observar o cultivo. Para conhecer mais sobre a localidade, ver os documentos “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0083”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0084”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0085”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0086” e dossiês “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0087”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0089” e “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0090”.

Dossiê contendo duas fotografias sem revelação pertinentes a viagem de acompanhamento do Projeto Juruena por parte da equipe da CODEMAT. Notam-se os “galpões da administradora do Projeto Juruena” (JRC). A saber, no “DOCUMENTO 01”, veem-se duas residências de madeira, também uma antena de rádio. Já no “DOCUMENTO 02”, registro feito de um local mais distante, a perspectiva da imagem permite que se notem outras edificações. Em ambos os casos, as construções são de madeira, pintadas de branco e com teto de telha de amianto. Para conhecer mais sobre a localidade, ver os documentos “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0083”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0084”, “MT APMT.JRC.CD.AP.0085”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0086” e dossiês “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0087”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0088” e “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0090”.

Dossiê contendo três fotografias sem revelação pertinentes a viagem de acompanhamento do Projeto Juruena por parte da equipe da CODEMAT. O momento registrado é de descontração. No “DOCUMENTO 01”, borboletas cercam o corpo de Maria Amélia Albuquerque (Diretora da CODEMAT). Adiante, no “DOCUMENTO 02”, destaca-se o coletivo de borboleta (panapaná) que está sobre o solo. Uma caneta também pode ser avistada - provavelmente, para dar noção de dimensão (tamanho e quantidade) às borboletas. Já no “DOCUMENTO 03” é a camionete utilizada pela equipe da CODEMAT que se encontra cercada pelos insetos. Moisés Feltrin (empresário) aparece atrás do veículo. Um pouco a frente da porta dianteira do carro, lê-se: “C 10”. Para conhecer mais sobre a localidade, ver os documentos “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0083”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0084”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0085”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0086” e dossiês “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0087”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0088” e “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0089”.

Dossiê contendo duas fotografias sem revelação pertinentes ao sobrevoo da equipe da CODEMAT na região do Projeto Juruena. Em destaque, um “possível garimpo” (JRC). No “DOCUMENTO 01”, nota-se um clarão dentro da floresta (aparente lixiviação), também a existência de alguns caminhos (trilhas). Já no “DOCUMENTO 02”, encontra-se a possível pista de pouso de referido garimpo.

Dossiê contendo duas fotografias sem revelação pertinentes ao sobrevoo da equipe da CODEMAT na região do Projeto Juruena. O “DOCUMENTO 01” põe em destaque a flora local. No “DOCUMENTO 02”, nota-se uma pista de pouso não identificada. Ali se vem um avião e uma residência de tamanho considerável. Ambas as localidades correspondem às proximidades do Projeto Juruena.

Dossiê contendo duas fotografias sem revelação pertinentes à visita da equipe da CODEMAT à região de Aripuanã. Em destaque, a antiga sede do município de Aripuanã, na região de Panelas. O local foi “transformado em posto de fiscalização do governo do estado” (JRC). O prédio é construído em alvenaria e possui teto de amianto. No teto se lê: “Posto de Fiscalização // Governo do Estado de Mato Grosso”. O local passa por obras. No “DOCUMENTO 01”, veem-se sete pessoas: da esquerda para a direita, as três primeiras não foram identificadas, a quarta é Moisés Feltrin (empresário), a quinta também não foi identificada, a sexta é Maria Amélia Albuquerque (Diretora da CODEMAT) e a sétima é Alfredo Ferreira (advogado). No “DOCUMENTO 02”, encontram-se registrados, da esquerda para a direita, M. Feltrin, M. A. Albuquerque e J. R. Carvalho.

Dossiê contendo duas fotografias sem revelação pertinentes ao acompanhamento do Projeto Juruena por parte da equipe da CODEMAT. Estão em destaque os galpões onde se guardavam os maquinários pesados do Projeto Juruena. Veem-se ali tratores, caminhões basculantes (caçambas) e camionetes. Uma cerca baixa com arame farpado protege o local.

Dossiê contendo duas fotografias sem revelação pertinentes ao acompanhamento do Projeto Juruena por parte da equipe da CODEMAT. Em evidência, a “margem esquerda do Rio Juruena, área perto do porto do Projeto Juruena” (JRC). No local, nota-se o cultivo de algumas plantas frutíferas. Um poste com fio para distribuição de energia elétrica pode ser avistado no “DOCUMENTO 01”. No “DOCUMENTO 02”, uma casa está em segundo plano. A casa é de madeira, em palafita. Também se vê um carro com barco acoplado à traseira.

Dossiê contendo duas fotografias sem revelação pertinentes ao acompanhamento do Projeto Juruena por parte da equipe da CODEMAT. Em destaque, um pé de Figueira Branca em meio à Floresta Amazônica. A árvore é de grande porte. Quatro pessoas posam em frente ao exemplar. Da esquerda para a direita, são elas: Moisés Feltrin (empresário), Jair Rodrigues Carvalho, Alfredo Ferreira (advogado) e Maria Amélia Albuquerque (Diretora da CODEMAT).

Dossiê contendo duas fotografias sem revelação pertinentes ao companhamento do Projeto Juruena por parte da equipe da CODEMAT. Em evidência, “a casa rural do primeiro colono do Projeto Juruena” (JRC). A casa é sobre palafita, com estrutura de madeira, varanda, portas e janelas teladas. No “DOCUMENTO 01”, vê-se um veículo estacionado em frente a porta de entrada da casa. A origem do carro se encontra ilegível na placa, lê-se apenas: “TB 4402”. Uma criança não identificada está ao lado do veículo. No “DOCUMENTO 2”, Maria Amélia Albuquerque (Diretora da CODEMAT) corre no quintal da casa – aparentemente, em captura a uma galinha. Trata-se de um momento de descontração. Uma vez mais, a criança foi registrada, desta feita, segurando no colo um bebê.

Dossiê contendo duas fotografias sem revelação pertinentes ao acompanhamento do Projeto Juruena por parte da equipe da CODEMAT. Uma “onça empalhada” (JRC) está em evidência, e dois homens posam ao lado daquela. Da esquerda para a direita: o primeiro é Hilton Campos (engenheiro civil da CODEMAT) e o segundo é Moisés Feltrin (empresário). O conteúdo se repete no “DOCUMENTO 02”, desta feita, estão presentes Jair Rodrigues Carvalho e M. Feltrin.

Dossiê contendo dez fotografias sem revelação pertinentes ao sobrevoo de acompanhamento do Projeto Juruena por parte da equipe da CODEMAT. Vê-se no “DOCUMENTO 01” a área urbana de Juruena – notável o planejamento das quadras e ruas em meio à Floresta Amazônica. Percebe-se também certa quantidade de casas e galpões. Quanto ao “DOCUMENTO 02”, “DOCUMENTO 03” e “DOCUMENTO 04”, o mesmo conteúdo se repete, embora em perspectivas diferentes. No “DOCUMENTO 05”, o destaque foi para a floresta que circunda a cidade, parcialmente desmatada para expansão do projeto. No “DOCUMENTO 06” e no “DOCUMENTO 07” se vê outra área de expansão, já com certo arruamento. Uma estrada principal liga o Rio Juruena ao local. O “DOCUMENTO 08” diz respeito à fotografia do Rio Juruena – feita exatamente acima do rio. O “DOCUMENTO 09” traz outro registro da mata, desta feita, dando conta também da parte interna da aeronave. Uma pessoa não identificada observa a floresta pela janela. Finalizando o dossiê, destaca-se no “DOCUMENTO 10” o Salto Augusto, zona de corredeira do Rio Juruena – para ver mais sobre o Salto Augusto, consultar o dossiê “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0082”.