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Dossiê contendo duas fotografias sem revelação pertinentes ao acompanhamento do Projeto Juruena por parte da equipe da CODEMAT. Estão em destaque os galpões onde se guardavam os maquinários pesados do Projeto Juruena. Veem-se ali tratores, caminhões basculantes (caçambas) e camionetes. Uma cerca baixa com arame farpado protege o local.

Dossiê contendo duas fotografias sem revelação pertinentes à visita da equipe da CODEMAT à região de Aripuanã. Em destaque, a antiga sede do município de Aripuanã, na região de Panelas. O local foi “transformado em posto de fiscalização do governo do estado” (JRC). O prédio é construído em alvenaria e possui teto de amianto. No teto se lê: “Posto de Fiscalização // Governo do Estado de Mato Grosso”. O local passa por obras. No “DOCUMENTO 01”, veem-se sete pessoas: da esquerda para a direita, as três primeiras não foram identificadas, a quarta é Moisés Feltrin (empresário), a quinta também não foi identificada, a sexta é Maria Amélia Albuquerque (Diretora da CODEMAT) e a sétima é Alfredo Ferreira (advogado). No “DOCUMENTO 02”, encontram-se registrados, da esquerda para a direita, M. Feltrin, M. A. Albuquerque e J. R. Carvalho.

Dossiê contendo duas fotografias sem revelação pertinentes ao sobrevoo da equipe da CODEMAT na região do Projeto Juruena. O “DOCUMENTO 01” põe em destaque a flora local. No “DOCUMENTO 02”, nota-se uma pista de pouso não identificada. Ali se vem um avião e uma residência de tamanho considerável. Ambas as localidades correspondem às proximidades do Projeto Juruena.

Dossiê contendo duas fotografias sem revelação pertinentes ao sobrevoo da equipe da CODEMAT na região do Projeto Juruena. Em destaque, um “possível garimpo” (JRC). No “DOCUMENTO 01”, nota-se um clarão dentro da floresta (aparente lixiviação), também a existência de alguns caminhos (trilhas). Já no “DOCUMENTO 02”, encontra-se a possível pista de pouso de referido garimpo.

Dossiê contendo três fotografias sem revelação pertinentes a viagem de acompanhamento do Projeto Juruena por parte da equipe da CODEMAT. O momento registrado é de descontração. No “DOCUMENTO 01”, borboletas cercam o corpo de Maria Amélia Albuquerque (Diretora da CODEMAT). Adiante, no “DOCUMENTO 02”, destaca-se o coletivo de borboleta (panapaná) que está sobre o solo. Uma caneta também pode ser avistada - provavelmente, para dar noção de dimensão (tamanho e quantidade) às borboletas. Já no “DOCUMENTO 03” é a camionete utilizada pela equipe da CODEMAT que se encontra cercada pelos insetos. Moisés Feltrin (empresário) aparece atrás do veículo. Um pouco a frente da porta dianteira do carro, lê-se: “C 10”. Para conhecer mais sobre a localidade, ver os documentos “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0083”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0084”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0085”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0086” e dossiês “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0087”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0088” e “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0089”.

Dossiê contendo duas fotografias sem revelação pertinentes a viagem de acompanhamento do Projeto Juruena por parte da equipe da CODEMAT. Notam-se os “galpões da administradora do Projeto Juruena” (JRC). A saber, no “DOCUMENTO 01”, veem-se duas residências de madeira, também uma antena de rádio. Já no “DOCUMENTO 02”, registro feito de um local mais distante, a perspectiva da imagem permite que se notem outras edificações. Em ambos os casos, as construções são de madeira, pintadas de branco e com teto de telha de amianto. Para conhecer mais sobre a localidade, ver os documentos “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0083”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0084”, “MT APMT.JRC.CD.AP.0085”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0086” e dossiês “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0087”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0088” e “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0090”.

Dossiê contendo três fotografias sem revelação pertinentes a viagem de acompanhamento do Projeto Juruena por parte da equipe da CODEMAT. Vê-se no “DOCUMENTO 01” uma área parcialmente desmatada. Galhos e troncos estão sobre o chão, dividindo espaço com árvores de médio porte e espaçadas entre si. Trata-se do local de implantação de um viveiro. Ainda nas proximidades do viveiro, um veículo tipo camionete aparece no “DOCUMENTO 02”. O carro parece estar atolado. Nota-se certa quantidade de fumaça em sua traseira. Adiante, após a área desmatada, tem-se a flora local. Cinco pessoas estão no registro: da esquerda para a direita, a primeira não foi identificada, a segunda é Moisés Feltrin (empresário), a terceira também não foi identificada, a quarta é Alfredo Ferreira (advogado) e a quinta é Maria Amélia Albuquerque (Diretora da CODEMAT). Encerrando o dossiê, o “DOCUMENTO 03” destaca a área já cultivada do viveiro, em formato de hortas. Da esquerda para a direita, Moisés Feltrin (empresário), Maria Amélia Albuquerque (Diretora da CODEMAT) e homem não identificado estão a observar o cultivo. Para conhecer mais sobre a localidade, ver os documentos “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0083”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0084”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0085”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0086” e dossiês “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0087”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0089” e “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0090”.

Dossiê contendo três fotografias sem revelação pertinentes a viagem de acompanhamento do Projeto Juruena por parte da equipe da CODEMAT. Em destaque, a serraria de referido projeto. Notam-se no “DOCUMENTO 01” algumas madeiras depositadas no chão, uma área coberta (espécie de galpão) e alguns maquinários. Um cavalo pode ser avistado mais ao fundo. No “DOCUMENTO 02”, vê-se o motor gerador de energia elétrica da serraria. Uma bateria está acoplada neste. No motor se lê: “SCANIA”. Já no “DOCUMENTO 03” as dependências da serraria podem ser avistadas de uma perspectiva mais distanciada. Percebem-se postes de energia elétrica, fios e algum tipo de tubulação rente ao chão. Um homem não identificado está em primeiro plano. Em segundo plano, encontram-se dois tratores. Para conhecer mais sobre a localidade, ver os documentos “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0083”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0084”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0085”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0086” e dossiês “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0088”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0089” e “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0090”.

Dossiê contendo doze fotografias sem revelação pertinentes ao sobrevoo da equipe da CODEMAT na região do Salto Augusto – Rio Juruena, proximidade da divisa entre os estados de Mato Grosso e Amazonas. Veem-se do “DOCUMENTO 01” ao “DOCUMENTO 09” as corredeiras do Salto Augusto, registradas em ângulos diferentes. Trata-se de uma região cujas margens do Rio Juruena estão em elevação e dentre as quais corre o rio. No “DOCUMENTO 10”, o destaque foi para a abertura de uma terra particular à margem do Rio Juruena. Não existe sinal de acesso terrestre ao local, apenas de um pequeno trecho desmatado que segue floresta adentro. “À época, o proprietário contratava um mateiro para realizar a abertura, e o mesmo subia via fluvial – daí a iniciativa de abrir primeiro a pista de pouso (para avião teco-teco) ” (JRC). Já o “DOCUMENTO 11” põe em evidência a própria mata. Nota-se também uma das asas da aeronave. No “DOCUMENTO 12” se vê a “pista de pouso do Projeto Juruena” (JRC), com suas edificações e pequena estrada.

Dossiê contendo dezenove fotografias sem revelação pertinentes ao acompanhamento, por parte da equipe da CODEMAT, da abertura de estradas e loteamentos rurais em Juína. Tratam-se das poses não reveladas do mesmo rolo de negativos correspondente ao último documento do dossiê “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0066” e à íntegra dos dossiês “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0067”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0072”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0073”, “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0077” e “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0078”. O conteúdo do presente dossiê repete o destes dossiês anteriores. Importa destacar, ademais, que o “DOCUMENTO 04” desta agrupação de fotografias destaca um homem não identificado que se encontra sentado na carroceria de uma camionete, também outra pessoa não identificada dentro do veículo – sentada e, perceptível pelo reflexo do para-brisa, observando um mapa sobre o painel do carro. Outro destaque importante é o registro de Jair Rodrigues Carvalho, primeira pessoa da esquerda para a direita de um total de três homens fotografados no “DOCUMENTO 05”. As três pessoas trabalham na desobstrução da estrada, preparando-se para retirar da pista uma árvore caída.

Dossiê contendo nove fotografias pertinentes à ocupação de terras em Juína. Uma estrada está em destaque no “DOCUMENTO 01”. Certa quantidade de casas de madeira está às margens dela, também se vê ali alguns veículos. Já no “DOCUMENTO 02”, tem-se um depósito construído em madeira, nele está escrito: “Cafeeira Tangara LTDA Filial // Beneficiamento de Café // Compra Cereais”. Adiante do depósito, mais ao fundo da imagem, tem-se uma edificação menor, também de madeira. Nota-se no “DOCUMENTO 03” uma residência de alvenaria e madeira com parte do quintal gramado. A casa é construída no estilo de palafita. Alguns animais domésticos estão em sua redondeza, tal como redes de dormir e um playground com escorregador. Notam-se também um veículo tipo camionete, no lado esquerdo da residência, e uma pessoa que caminha no milharal, no lado direito. Perspectiva diferente da casa pode ser conhecida no “DOCUMENTO 04”, que, por sua vez, permite que se enxergue também uma segunda casa. Esta última tem aparência mais simples, toda de madeira. Também se vê ali um poço de tirar água. No “DOCUMENTO 05”, tem-se outra residência construída em madeira. Uma lona reveste algo no quintal da casa, tendo ao chão certa quantidade de telhas de amianto, pequena horta, poço de água e um galão de metal. Quatro crianças observam o registro nas proximidades da casa. O “DOCUMENTO 06” chama a atenção para o início de uma nova construção de madeira. Jair Rodrigues Carvalho aparece a observar os batentes (vigas de madeira) da obra. Percebe-se ao chão algumas vigas de madeira e areia. Nas demais fotografias do dossiê, “DOCUMENTO 07”, “DOCUMENTO 08” e “DOCUMENTO 09”, a mesma situação aparece em perspectivas distintas.

Dossiê contendo cinco fotografias aéreas pertinentes ao sobrevoo da equipe da CODEMAT em região de expansão de lotes urbanos em Juína. Enxerga-se no “DOCUMENTO 01” uma área de floresta que circunda Juína. Um corpo de mata divide uma zona mais habitada de outra menos habitada da cidade. Parte da aeronave também está avista. No “DOCUMENTO 02”, em ângulo diferente, as divisões dos arruamentos entre os lotes estão mais evidentes - notam-se com melhor clareza as etapas de colonização que formam a cidade. Dando continuidade a sequência de fotografias da expansão, o “DOCUMENTO 03” destaca uma região cujo processo de loteamento ainda não se deu por completo, restando finalizar os arruamentos horizontais na seção mais inferior da imagem. Já o “DOCUMENTO 04” dá conta das ruas que, de dentro da mata, estreitavam a parte urbana da cidade, assim como dos formatos geométricos curvados do desenho de alguns lotes. Tal característica de planejamento da cidade está outra vez em evidência no “DOCUMENTO 05”, desta feita, sendo notáveis as regiões de mata preservadas dentro do perímetro urbano.

Dossiê contendo sete fotografias pertinentes à fiscalização, por parte da equipe da CODEMAT, de abertura de vias rurais em Juína. O “DOCUMENTO 01”, abrindo o dossiê, chama a atenção para uma estrada de chão cujas curvas fazem formato de “S”. Pode-se notar o solo trabalhado em suas margens, tendo ali alguma quantidade de galhos, troncos e folhas de árvores. No “DOCUMENTO 02”, semelhantemente, percebe-se a estrada e a mata derrubada – ademais, também se vê um veículo tipo camionete, que se prepara para realizar uma curva. Mesma paisagem está no “DOCUMENTO 03”, com destaque especial, desta vez, ao trator de esteira que aparece mais ao fundo da imagem. No “DOCUMENTO 04”, destaca-se um leve declive da estrada, seguido de trecho aterrado. Nota-se, ainda, que a fotografia foi feita a partir do veículo. Já o conteúdo do “DOCUMENTO 05” se ateve ao registro da própria mata. Têm-se ali alguns tipos de gramíneas e uma árvore de porte médio, vista apenas por parte de seu tronco. A estrada segue no “DOCUMENTO 06”, com seu solo trabalhado, troncos e folhas nas margens. Neste caso, vê-se também o capô do veículo, indicando que o registro fora feito a partir da camionete. Finalizando o dossiê, o “DOCUMENTO 07”, outra vez, dá destaque à estrada, desta feita, levemente obstruída por alguns troncos de árvores caídas.

Dossiê contendo quatro fotografias tocantes ao acompanhamento, por parte da equipe da CODEMAT, dos trabalhos em canteiro de obras em Juína. Registram-se no “DOCUMENTO 01” algumas máquinas pesadas (trator, caminhões basculantes tipo caçamba e camionetes), também alguns homens, que transitam pelo local. Há uma quantidade considerável de madeira, que se avulta a paisagem de área desmatada. O “DOCUMENTO 02”, fotografia do mesmo local, embora em ângulo diferente, aponta para as instalações ali construídas, tais como: barracões, estruturas que aparentam ser de escritório e postes de energia elétrica, todos feitos de madeira. Outra vez, percebe-se uma quantidade considerável de madeira, organizada em diferentes blocos. Pessoas e veículos também podem ser avistados. No “DOCUMENTO 03”, o destaque local foi para os tonéis de combustível, embora, outra vez, seja possível ver os veículos pesados e a madeira. No “DOCUMENTO 04”, finalmente, percebe-se melhor a área desmatada do canteiro de obras.

Dossiê contendo duas fotografias pertinentes a residência em zona rural de Juína. A casa é construída em madeira, teto de amianto. Ao lado da mesma, encontra-se estacionado um veículo tipo camionete. Também constam naquele entorno alguns galões de combustível. No “DOCUMENTO 01”, percebe-se a presença de uma placa, escorada em um tronco de árvore cortado. Nela se lê: “Fda [Fazenda] Santa Rosa // Cuiabá”. Ao lado do veículo, três homens posam para o registro. Nenhum deles foi identificado. Já no “DOCUMENTO 02”, apenas dois destes três homens posam para a fotografia, outra vez, ao lado do veículo.

Dossiê contendo cinco fotografias tocantes à região rural de Juína – sem maiores detalhes quanto ao local e às pessoas registradas. O “DOCUMENTO 01” traz a foto de um campo de futebol improvisado, circunscrito de uma plantação de milho. No “DOCUMENTO 02”, um homem não identificado posa para o registro dentro da braquiária. Avista-se mais ao fundo a mata. O “DOCUMENTO 03”, semelhantemente, registra outro homem não identificado, desta feita, posando para a fotografia em pequena estrada cujo trecho corta a braquiária. O “DOCUMENTO 04” é a fotografia de uma área coberta pela braquiária, podendo-se notar, ainda, alguns troncos e tocos de árvores queimados. Por fim, o “DOCUMENTO 05” traz, uma vez mais, o mesmo indivíduo não identificado do “DOCUMENTO 02”, posando para o registro em frente a um pé de café.

Dossiê contendo duas fotografias pertinentes à fiscalização de abertura de vias rurais em Juína por parte da equipe da CODEMAT. Nota-se no “DOCUMENTO 01” uma estrada de chão, fotografada a partir da carroceria de uma camionete. A estrada tem traços de trabalho recente de maquinário. Toda a margem da via é coberta por uma mata densa. No “DOCUMENTO 02” se vê outro trecho de estrada, desta vez, com aspecto arenoso.

Dossiê contendo quatro fotografias pertinentes à fiscalização de abertura de vias rurais em Juína por parte da equipe da CODEMAT. O “DOCUMENTO 01” traz um registro feito a partir do capô de uma camionete, permitindo-nos ver o entroncamento de quatro estradas de chão. No “DOCUMENTO 02” se nota, outra vez, uma estrada de chão – esta última, com um conjunto de casas ao fundo. O “DOCUMENTO 03”, analogamente, traz a fotografia de um trator que se aproxima, trafegando em estrada de chão, tendo, ainda, um conjunto de casas ao fundo. No “DOCUMENTO 04”, finalizando o dossiê, notam-se algumas construções. Todas as construções têm as paredes e tetos pintados. Uma placa, em frente indica se tratar de algum projeto ou programa de governo – com o conteúdo ilegível, ademais, sendo notável o emblema do “Governo Júlio Campos”. Percebem-se também alguns veículos estacionados, bem como o tronco de uma árvore de grande porte, cortado a fim da comercialização de madeira.

Dossiê contendo duas fotografias pertinentes à fiscalização de abertura de vias rurais em Juína por parte da equipe da CODEMAT. No “DOCUMENTO 01”, avistam-se uma estrada e algumas casas, todas em madeira e teto de palha, construídas em terreno permeado de vigas e troncos de árvores, boa parte deles queimados. Adiante do terreno, nota-se a mata. Tratam-se de terras de colonos, já desmatadas, “a fim de preparo para o plantio” (JRC). O “DOCUMENTO 02” registra parte de referidos terrenos, chamando atenção, uma vez mais, para os troncos e tocos de árvores.

Dossiê contendo seis fotografias pertinentes à fiscalização de abertura de vias rurais em Juína por parte da equipe da CODEMAT. No “DOCUMENTO 01”, abrindo o dossiê, três homens não identificados retiram certa quantidade de troncos de árvores que obstruem a estrada. O “DOCUMENTO 02” registra outras cinco pessoas, em frente a uma camionete que se encontra parada na estrada: em primeiro plano, da esquerda para a direita, posa para a fotografia Hilton Campos (engenheiro civil da CODEMAT), indivíduo não identificado e Maria Amélia Albuquerque (Diretora da CODEMAT); em segundo plano, dois homens não identificados encontram-se sentados na carroceria do veículo. Acerca da camionete, importa citar a numeração da placa: “FB 2232”; não sendo possível identificar sua origem. No “DOCUMENTO 03” acontece algo semelhante: quatro homens se preparam para retirar uma árvore caída da estrada (desta feita, a árvore é de grande porte). Destes quatro, da esquerda para a direita, o segundo tem nas mãos uma motosserra; Hilton Campos (engenheiro civil da CODEMAT) fora o único identificado, vestindo camisa azul, quarta pessoa da esquerda para a direita. Adiante, o “DOCUMENTO 04” registra a estrada já sem a obstrução causada pelo tronco da árvore. No “DOCUMENTO 05”, notam-se cinco casas em madeira, ainda em construção, e cujo terreno se encontra coberto por considerável quantidade de troncos e vigas, alguns destes queimados. O “DOCUMENTO 06” fotografa, uma vez mais, a retirada de uma árvore caída na estrada . Três homens estão no registro, nenhum deles foi identificado.

Dossiê contendo seis fotografias pertinentes à fiscalização da abertura de vias rurais em Juína por parte da equipe da CODEMAT. A razão do trabalho era “atender aos loteamentos” (JRC). No “DOCUMENTO 01” do conjunto, destaca-se uma estrada não asfaltada e cuja coloração do solo é levemente avermelhada. Um pequeno acostamento a divide da floresta, constando ali alguns galhos, troncos e folhas de mata derrubada. Adiante, no “DOCUMENTO 02”, avista-se uma camionete, com placa de origem não identificada, número “FB 2232”, e coloração amarela. O lado esquerdo do veículo passa sobre quatro troncos, acima de uma erosão na estrada. Ao lado da estrada, um homem observa o ocorrido em pé. No “DOCUMENTO 03”, sentados à beira da estrada, vê-se a equipe da CODEMAT. A equipe está em momento de refeição, sendo notáveis alguns pães, salgadinhos e refrigerante (Coca-Cola). Das cinco pessoas ali presentes, três foram identificadas. São elas: Jair Rodrigues Carvalho, segunda pessoa da esquerda para a direita; à direita de J. R. Carvalho, Maria Amélia Albuquerque (Diretora da CODEMAT), com um boné azul e óculos de lentes escuras; e Hilton Campos (engenheiro civil da CODEMAT), que finaliza a sequência de indivíduos identificados, no canto direito da fotografia. O “DOCUMENTO 04” chamam a atenção as figuras de quatro homens, que posam para o registro na estrada rural parcialmente coberta com folhagens secas. Da esquerda para a direita, apenas o primeiro e o terceiro foram identificados: são Hilton Campos e J. R. Carvalho, respectivamente. A seguir, no “DOCUMENTO 05”, tem-se a “mata na abertura da estrada” (JRC) e, no “DOCUMENTO 06”, um “picadão” (pequena abertura de floresta feita à mão), que, por sua vez, segue mata adentro sob a forma de trilha.

Dossiê contendo duas fotografias pertinentes à expedição da equipe da CODEMAT em direção à região de Panelas, noroeste do estado de Mato Grosso, local de implantação do Projeto Filinto Müller. À época, a viagem era feita adentrando o estado de Rondônia, seguindo em direção ao município de Humaitá, centro-sul do estado de Amazonas, passando, posteriormente, por Manicoré, local de entroncamento da Rodovia Transamazônica com a Estrada do Estanho. Adiante, após a Estrada do Estanho, a expedição se deu pela Estrada da CONCISA, “empreendimento particular da CONCISA” (JRC), fazenda cujo proprietário era Crisógono Rosa da Cruz (conhecido como “Zoguinho”). Os trechos da viagem podem ser conhecidos na íntegra ao se observar a sequência de documentos “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0055” ao “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0063”. No presente dossiê, “DOCUMENTO 01”, Jair Rodrigues Carvalho aparece em frente a uma residência feita de madeira. Trata-se de uma casa “construída pela CONCISA para fins de fiscalização do trecho da estrada” (JRC), precisamente, entre a Mineradora São Francisco e o Rio Roosevelt. J. R. Carvalho segura um trado (equipamento de retirar amostras do solo). Já no “DOCUMENTO 02”, vê-se a própria Estrada CONCISA, fazendo curva à direita. O “veículo alugado pela CODEMAT” (JRC) se encontra estacionado no trecho. Uma pessoa não identificada posa, descamisada e com algum tipo de chapéu sobre a cabeça, para ao registro ao lado do carro. Outras informações sobre a Mineração São Francisco e a Estrada da CONCISA podem ser respectivamente encontradas nas séries “BR MT APMT.JRC.CD.SF” e “BR MT APMT.JRC.CD.PC”.

Dossiê contendo três fotografias pertinentes à expedição da equipe da CODEMAT em direção à região de Panelas, noroeste do estado de Mato Grosso, local de implantação do Projeto Filinto Müller. À época, a viagem era feita adentrando o estado de Rondônia, seguindo em direção ao município de Humaitá, centro-sul do estado de Amazonas, passando, posteriormente, por Manicoré, local de entroncamento da Rodovia Transamazônica com a Estrada do Estanho – os trechos da viagem podem ser conhecidos na íntegra ao se observar a sequência de documentos “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0055” ao “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0063”. Na ocasião, conhecia-se a região como “Mafuí” (JRC). No “DOCUMENTO 01” do presente dossiê, Jair Rodrigues Carvalho posa para a fotografia ao lado de uma placa de sinalização de trânsito. Nela consta escrito: “Rod. do Estanho // Igarapé Preto // São Francisco” – em todas existem setas que apontam para o lado direito. A estrada não tem asfalto, e faz curva à direita. No “DOCUMENTO 02” a curva da estrada se desenvolve um pouco mais, permitindo-nos ver algumas casas. Adiante, no “DOCUMENTO 03”, o “veículo alugado pela CODEMAT” (JRC) aparece acelerando sobre um buraco com lama. O capô do veículo está aberto, em sua carroceria existem caixas, malas e sacolas. Arantes (economista da CODEMAT) dirige o carro, Jair Rodrigues Carvalho acompanha o movimento do lado de fora do veículo. A placa do carro traz escrito: “RO // Porto Velho // AA 6529”. Para outras informações sobre a região de divisa, ver a série “Divisa (DV)”, em “BR MT APMT.JRC.CD.DV”.

Dossiê contendo onze fotografias tocantes à expedição da equipe da CODEMAT em direção à região de Panelas, noroeste do estado de Mato Grosso, local de implantação do Projeto Filinto Müller. À época a viagem era feita passando pelo município de Humaitá, centro-sul do estado de Amazonas – os trechos da viagem podem ser conhecidos na íntegra ao se observar a sequência de documentos “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0055” ao “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0063”. Em questão, tem-se no “DOCUMENTO 01” do dossiê uma boa dimensão do tamanho do Rio Madeira, assim como do Porto de Humaitá. Notam-se também algumas embarcações. Já no “DOCUMENTO 02” e no “DOCUMENTO 03”, o destaque dos registros foi para uma igreja católica da cidade, tal qual, no “DOCUMENTO 04”, ocorreu com a praça central da cidade. O “DOCUMENTO 05” traz outra perspectiva ao registro da igreja, permitindo-nos saber que sua localização está em uma avenida à margem do rio. Também se vê algumas residências, trânsito de pessoas e veículos, e, na região mais próxima da margem, certo efeito de erosão. Adiante, no “DOCUMENTO 06” e no “DOCUMENTO 07”, conhece-se uma escola, cujo abrigo foi feito em prédio de aparência colonial. Ademais, no “DOCUMENTO 07”, em específico, percebe-se que o referido prédio se localizava em frente à praça central da cidade. O “DOCUMENTO 08” traz um “casarão antigo” (JRC) de Humaitá. Na parte superior do mesmo, alto relevo em concreto, consta escrito: “Hospital // Humaitá”. Não foi possível, entretanto, definir se o prédio desempenhava ou não, naquele momento, alguma finalidade de moradia ou de serviço. Algo semelhante ocorre com o “DOCUMENTO 09”, registro de uma rua de chão batido, pela qual transitam algumas pessoas, e, mais ao fundo, enxergam-se dois outros “casarões” (JRC). No “DOCUMENTO 10”, já em via de finalização do presente dossiê, conhece-se o mercado municipal de Humaitá. Há no mercado certo número de pessoas circulando (que adentram e saem da porta do mercado), também algumas bicicletas e automóveis. Acima da fachada do prédio, alto relevo em concreto, lê-se: “MERCADO”. O “DOCUMENTO 11” finaliza o dossiê com o registro de uma avenida à margem do Rio Madeira. Outra vez, há relativo trânsito de pessoas e veículos. Trata-se de área de comércio da cidade. Cronologicamente, embora a organização do acumulador e doador, Jair Rodrigues Carvalho, tenha sido feita de maneira diferente, o conteúdo do presente dossiê corresponde a ocorridos anteriores ao do dossiê “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0055”. Isto é, anteriores ao embarque de despedida da equipe da CODEMAT do município de Humaitá.

Dossiê contendo três fotografias tocantes à expedição da equipe da CODEMAT em direção à região de Panelas, noroeste do estado de Mato Grosso, local de implantação do Projeto Filinto Müller. À época, o deslocamento para Panelas era feito adentrando os estados de Rondônia e Amazonas – os trechos da viagem podem ser conhecidos na íntegra ao se observar a sequência de documentos “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0055” ao “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0063”. No “DOCUMENTO 01” do presente dossiê, primeira fotografia da expedição, a equipe se encontra no porto da cidade de Porto Velho, Rondônia. Consta registrado o traslado de pessoas e seus veículos. Adiante, no “DOCUMENTO 02” e no “DOCUMENTO 03”, referida equipe passa outra vez sobre o Rio Madeira, desta vez no município de Humaitá, Amazonas. No “DOCUMENTO 02”, o “veículo alugado pela equipe da CODEMAT em Porto Velho” (JRC) aparece adentrando em outra balsa – um pouco mais ao fundo, nota-se ainda o distanciamento de outro veículo, cuja viagem se dava em direção oposta à da equipe da CODEMAT; e no “DOCUMENTO 03”, registro do aguardo da equipe da CODEMAT pelo embarque, este mesmo veículo aparece desembarcando. A ordem cronológica destes dois últimos documentos, desconsiderando a organização feita pelo acumulador e doador do fundo, Jair Rodrigues Carvalho, corresponde a, primeiro, “DOCUMENTO 03” e, a seguir, “DOCUMENTO 02”.

Dossiê contendo duas fotografias aéreas pertinentes às primeiras construções da cidade de Juína. Notam-se ruas sem asfalto, residências e outras construções, de médio e grande porte. A cidade é planejada, contando com avenidas e quadras definidas em formatos geométricos. Há também certo cuidado paisagístico. No “DOCUMENTO 01”, percebem-se grandes quadras com boa quantidade de flora nativa. A flora divide a cidade em duas seções, a primeira mais habitada e a segunda menos habitada. Também se vê floresta mais ao fundo da imagem.

Dossiê composto de seis fotografias atinentes à “casa de apoio do Projeto Colniza” (JRC) – trata-se da perspectiva do solo do local descrito no dossiê anterior: “BR MT APMT.CD.AC.0038”. Duas aeronaves monomotores estão estacionadas na pista de pouso do projeto. Notam-se também a casa de apoio do projeto, bem como, ao lado, uma “antiga residência de seringueiro” (JRC). A paisagem se constitui de pés de banana, alguns outros cultivos, árvores queimadas e secas, acompanhadas de mata densa, notável sempre ao fundo dos registros. A “antiga residência de seringueiro” (JRC) é de madeira, com teto de palha. As vigas das paredes estão entreabertas, havendo inclusive espaços sem preenchimento. A casa de apoio é maior, também tem melhor estrutura. Trata-se de uma residência tipo palafita. No “DOCUMENTO 04”, da esquerda para a direita, estão registrados Alfredo Ferreira (advogado) e Jair Rodrigues Carvalho; em segundo plano, notam-se uma terceira pessoa, sentada sobre o chão da palafita, e, ao seu lado, os vultos de outras duas, seguidas de um cão. No “DOCUMENTO 05” e no “DOCUMENTO 06”, posam para os registros: Alfredo F., Jair R. C. e indivíduo não identificado. Mais ao fundo das fotografias, dentro da residência, avistam-se outros homens, todos não identificados.

Dossiê composto de quatro fotografias tocantes ao sobrevoo da equipe da CODEMAT no Projeto Colinza, “em razão de fiscalização” (JRC). No centro dos registros encontra-se uma pista pouso, também, uma aeronave estacionada no término do trecho. Duas residências podem ser avistadas no extremo da pista. A paisagem é constituída de solo coberto por gramínea, troncos caídos e queimados, circunscritos de mata densa. Pode-se conhecer o local, com vista da perspectiva do solo, no dossiê que dá continuidade à presente seção: “BR MT APMT.CD.AC.0039”.

Dossiê composto de três fotografias tocantes ao sobrevoo da Gleba Natalício, “em razão de fiscalização da CODEMAT no Projeto Colniza” (JRC). Veem-se algumas casas no local, também área de cultivo agrícola. Segue-se uma pista de pouso ao lado das casas. A propriedade fica às margens do Rio Aripuanã.

Dossiê contendo dois arquivos digitais, seções de um mesmo mapa, referentes à representação hidrográfica da região noroeste do Estado de Mato Grosso. Tratam-se do lado esquerdo e direito de um único mapa, organizados em dupla em decorrência de limitações técnicas de digitalização. A representação cartográfica destaca três importantes rios da região, da esquerda para a direita: Rio Madeirinha, Rio Roosevelt e Rio Guariba. Elaborado pela CODEMAT, tendo como técnico responsável pelo trabalho de aerofotogrametria, Jair Rodrigues Carvalho, produtor e doador do presente conjunto de fotografias, o mapa destaca nomes de proprietários de lotes nas proximidades dos rios. Pequenos pontos, acompanhando os leitos dos rios, indicam “ocupações antigas, de antigos seringueiros” (JRC). Anotações feitas sobre o mapa por Jair Rodrigues Carvalho, elaboradas no decorrer das entrevistas cedidas à equipe da Superintendência de Arquivo Público (SAP), explicam a rota de viagem que à época era feita até o Projeto Filinto Müller. No lado esquerdo da primeira imagem do dossiê, “DOCUMENTO 01”, pequenos pontilhados e a palavra “ESTANHO” indicam o local da Rodovia do Estanho, “empreendimento da Mineração São Francisco” (JRC). Adiante, pontilhados e as palavras “CONCISA” e “TRIVELATTO” indicam as localidades da Fazenda CONCISA e de lotes arrematados por Trivelatto, assim como a Estrada da CONCISA, “empreendimento da Fazenda CONCISA” (JRC), originária de “acordo de seu proprietário, Crisógono Rosa da Cruz, com o Estado de Mato Grosso” (JRC). Na segunda imagem do dossiê, “DOCUMENTO 02”, as anotações indicam a localidade do Projeto Filinto Müller, às margens do Rio Roosevelt. Um destaque sobre a representação da antiga sede municipal da Aripuanã, que à época do Projeto Filinto Müller fora convertida em sede de trabalho da CODEMAT, encontra-se acompanhada de desenho em formato retangular, representando a área de desmate para a implantação da cidade de Filinto Müller. Está escrito ao lado do desenho: “Filinto Müller”. Acima de referido local, precisamente, em um dos pontos que indicam “ocupações antigas, de antigos seringueiros” (JRC), Jair Rodrigues Carvalho escreveu: “colocação // Peixe”. Trata-se da indicação do local referente ao conteúdo de outro dossiê, onde se vê algumas mulheres trabalhando na limpeza de peixes: “BR MT APMT.JRC.CD.PC.0052”. Questão similar ocorre com a seguinte anotação: “Leito antigo do Roosevelt // Transformou-se numa // grande Lagoa de Tucunaré”. A anotação, neste caso, está ao lado de desenho que ilustra a passagem de água do Rio Roosevelt ao local apelidado por Jair Rodrigues Carvalho como “Lagoa do Tucunaré”, indicando, em termos mais precisos, uma baía do Rio Roosevelt, de nome “Lago Cotovelo”. O local consta registrado no documento “BR MT APMT.JRC.CD.AP.0065” e, desta feita em fotografia aérea, registrada em sobrevoo no local, no documento “BR MT APMT.JRC.CD.AS.0118”. Por fim, ao lado da representação de um dos afluentes do Rio Guariba, Jair Rodrigues Carvalho escreveu: “guariba”